國產(chǎn)電動汽車干不過特斯拉是非常正常的現(xiàn)象，因為不管是在企業(yè)個人領(lǐng)袖的魅力能力還是在整體業(yè)態(tài)上，國產(chǎn)電動汽車方方面面沒有一點展現(xiàn)出可以贏過對方的籌碼。唯一可以拿出來說嘴的，就是我們國家給特斯拉提供了優(yōu)于美國的便利條件和政策支持，以及開掛的中國基建的加持。

聽起來像不像落后地區(qū)在吸引優(yōu)秀外資？

確實就是這樣��！

你了解國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈嗎？

2018年全球企業(yè)研發(fā)投入Top50。瞧！2018年全球企業(yè)研發(fā)投入Top50，只有一家中國公司，大家都知道就是華為。Top100里面有那么多車企，沒有一家是中國的。

中國的汽車產(chǎn)業(yè)鏈非常落后，電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈更是一片空白，10年前是什么樣的現(xiàn)在依然是這個模樣，毫無競爭的資本，更何況是跟全球首屈一指的科技公司特斯拉競爭。不僅中國沒機(jī)會，全世界都沒機(jī)會。

中國在2011年引進(jìn)蘋果，讓富士康作為代工，大大提高了國內(nèi)手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的水平，促使國產(chǎn)手機(jī)廠商“華米OV”的崛起，如今我們國產(chǎn)的智能手機(jī)賣得多好？互聯(lián)網(wǎng)科技專利也是越拿越多。

那么2019年引進(jìn)特斯拉，就是2011年引進(jìn)iPhone的一次翻版，我們寄希望于特斯拉這樣優(yōu)秀的科技公司能帶動國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的水平，也寄希望于國內(nèi)像李斌（蔚來汽車）一樣優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者，能夠創(chuàng)造出電動汽車領(lǐng)域的華為。

你了解馬斯克嗎？

美國的支付寶Paypal就是馬斯克幾乎以一己之力寫的，當(dāng)時Paypal新用戶注冊、邀請新用戶注冊就送個幾美金這種事兒比馬云領(lǐng)先了不知道多少年。后來賣給了ebay，成為了億萬富翁，可是又馬上把全部身家投入到了space x和特斯拉。

阿里巴巴的淘寶和支付寶就是抄襲的ebay和Paypal，甚至馬云早期創(chuàng)業(yè)寫的中國黃頁也是抄襲的馬斯克的zip2，可以發(fā)現(xiàn)咱們中國的馬是完全抄襲的國外的馬。

現(xiàn)在你們知道為什么二馬對話的時總不在一個點子上了吧？馬云懂的那些都是馬斯克玩剩下的，真的就是一個sin和cos不會算的英語老師在跟物理、經(jīng)濟(jì)學(xué)雙學(xué)位尬聊科技，二人根本不在一個段位。

我個人更傾向于馬斯克的觀點。

馬斯克認(rèn)為創(chuàng)業(yè)者不應(yīng)該把所有的注意力全部集中在互聯(lián)網(wǎng)和金融行業(yè)，這只能解決當(dāng)下的需求，馬云老師的“夢想、使命、愿景”也就止步于此。

人類的征途應(yīng)該是星辰大海，馬斯克看這些互聯(lián)網(wǎng)科技公司大佬就像看圓圈里的螞蟻，不是一個維度的。

馬斯克在大學(xué)的時候就確定了要做三件影響人類未來的事情：

1. 互聯(lián)網(wǎng)

2. 清潔能源

3. 移民火星

很顯然，第1件事他已經(jīng)完成了，并借此成功地實現(xiàn)了資本的原始積累，而我們中國大部分的互聯(lián)網(wǎng)科技公司的大佬們還在其中樂此不疲，并且將會止步于此。

馬斯克正在做第2件事情——清潔能源。特斯拉電動汽車、星鏈計劃、Hyper loop、Solar city等一系列項目都是為了節(jié)約能源成本，而第2件事其實是為第3件事情籌備資金。并且馬斯克是一有點錢就要造火箭，造火箭這件事情，馬斯克從未停過。移民火星似乎一點都不愿意等，把把ALL IN所以才經(jīng)常有財務(wù)問題。

我大膽預(yù)測，馬斯克將會把特斯拉做成汽車界的Iphone，并且以此超越史蒂芬喬布斯，然后將所得利潤全部投入到人類移民的偉大事業(yè)上。

馬斯克是年輕人心中的鋼鐵俠，是超越喬布斯的人物，而中國還沒有出現(xiàn)一位能與喬布斯比肩的企業(yè)家，這就是其中差距。

如果這個時代需要神話的話，我相信space x就是科技神話；如果這個時代需要英雄的話，我相信馬斯克這個純粹的鋼鐵俠。因為年輕的一代需要夢想，憧憬科技，面向太空，我不希望它破滅。

PS：不過你老哥發(fā)布會上怎么玩砸了？不會是賣給中國消費者的車是偷工減料的吧？…